Rivian CEO'sundan Tank Turn Hakkında Açıklama

Rivian CEO'su RJ Scaringe, 2019'un Aralık ayında tanıtılan etkileyici Tank Turn modunun üretime geçirilmesinin neden mümkün olmadığını açıkladı. Bu özellik, elektrikli R1T ve R1S kamyonetlerin dört elektrik motorunu kullanarak aracın yerinde dönebilmesini sağlıyordu. Yalnızca uygun bir zeminle, araç neredeyse aynı alanda dönebilir hale geliyordu.

Tank Turn, Rivian'ın güçlü yazılımlarının bir ürünüydü. Sol ve sağ tekerleklere karşıt yönlerde itiş uygulayarak aracın oldukça kontrol altında dönmesini sağlarken, normal bir benzinli SUV'ye bu özellikleri entegre etmenin neredeyse imkansız olduğunu gösteriyordu.

Scaringe, Instagram'da gerçekleştirdiği bir soru-cevap oturumunda, elektrik motorlarının anlık torku ve gelişmiş kontrol sistemleri sayesinde aracın merkez ekseni etrafında dönmesinin mümkün olduğuna dikkat çekti. Ancak, Tank Turn'un üretim sürecine dahil edilmesinin olası olmadığını da belirtti.

Scaringe, bu kararın sebebinin Tank Turn'un potansiyel olarak destructif etkisi olduğunu ifade etti. Rivian, bu özelliği uygulayabilmesine rağmen, şirketin doğaya saygı vizyonuyla tutarsız olduğunu düşündüğü için bu modun üretime geçmeyeceğini açıkladı.

Rivian ayrıca K-Turn Modu gibi başka bir özelliğin de benzer nedenlerden dolayı gelişmeyeceğini belirtti. Yine de, Rivian'ın off-road yetenekleri, ürünlerinin en önemli satış noktasını oluşturmaktadır. Elektrikli araçların torku, off-road deneyimlerini daha keyifli ve stressiz hale getiriyor.

Mercedes-Benz ise, merakla beklenen EQG elektrikli SUV'sinde benzer bir dönüş modunu, G-Turn adıyla tanıtmış durumda. Rivian ise, kendi tasarruf sağlayan Enduro sürücü ünitesiyle birlikte Dual Motor kamyonetlerinin teslimatına başlamaya hazırlanıyor.