Porsche Macan Electric: İlk İzlenimler

Porsche Macan Electric, yeni nesil elektrikli SUV olarak büyük bir beklenti ile piyasaya sürülüyor. Eski versiyonu ile kıyaslandığında, bu yeni model sadece elektrikli seçenekler sunuyor ve giriş seviyesindeki versiyonun önemli satış rakamları elde etmesi bekleniyor.

4,78 metre uzunluğundaki Macan Electric’in dış görünümü, daha güçlü versiyonlarıyla aynı. 250 kW / 340 PS olan gücüyle, giriş seviyesi için oldukça iddialı bir performans sunuyor. Ancak daha güçlü Turbo modeli gibi diğer versiyonlarıyla kıyaslandığında, bu model yalnızca arka tekerlekten çekişli bir sistem kullanıyor. Bu durum, özellikle dinamik sürüşlerde gücün yolda verimli bir şekilde kullanılmasını zorlaştırabiliyor.

Kuru yüzeylerde ve normal sürüş koşullarında ise, Macan Electric, 2,2 ton ağırlığına rağmen motor gücünü etkin bir şekilde kullanarak tatmin edici bir hızlanma sunabiliyor. Ayrıca, direksiyon sistemi farklı hız aralıklarında kesinlik sunuyor; ancak standart modelin süspansiyonu biraz sert bir yapıya sahip.

Aracın alt kısmında yer alan 100 kWh kapasiteli batarya, hem ağırlık dağılımını hem de sürüş dinamiklerini olumlu etkiliyor. Bu batarya sayesinde, 100 kilometrede yalnızca 17-20 kWh tüketim ile 640 kilometreye kadar menzil sunulabiliyor.

Bununla birlikte, Macan Electric'in temel konfigürasyonu içindeki dinamik sürüş hissiyatı belirsiz kalabiliyor. 250 kW / 340 PS gücü, yüksek ağırlık nedeniyle beklenen heyecanı veremiyor. Daha güçlü versiyonlar, örneğin 330 kW / 448 PS gücündeki Macan 4S, bu noktada daha tatmin edici bir performans sunabiliyor.

Ayrıca, Macan Electric, özellikle dört çeker sistemi olmadan ciddi bir rakip olarak öne çıkıyor. Ancak, uygulanan konfor ve sürüş dinamikleri açısından daha fazla rahatlık sunulması gerekebilir. Özellikle büyük lastikler, sürüş sertliğini artırıyor. Aracın iç kısmında ise dört yetişkin için yeterli alan bulunuyor ve arka koltukları yatırarak bagaj hacmi 540 litreden 1384 litreye çıkarılabiliyor.

Porsche'nin hızlı şarj teknolojisi, Macan Electric’in elektrikli versiyonunu da güçlendirmiş. 270 kW hızında şarj edebilme kapasitesi ile rakiplerine kıyasla hala öne çıkıyor. 10'dan 80'e kadar olan şarj işlemi yalnızca 20 dakika sürüyor, bu da uzun yolculuklar sırasında zaman kazandırıyor. Ayrıca, başlangıç fiyatı 80.700 Euro olan model, isteğe bağlı olarak 220 km/s hıza ulaşabiliyor.