Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Hyundai Ioniq 5N: Hız ve Konfor Bir Arada

Hyundai Ioniq 5N: Hız ve Konfor Bir Arada

Hyundai Ioniq 5N, elektrikli araç dünyasında dikkatleri üzerine çeken bir model olarak karşımıza çıkıyor. 478 kW (650 PS) güç üretebilen bu araç, hem iç hem de dış tasarımında içten yanmalı motor seslerini simüle edebiliyor. Bu durum, sessiz sürüşü sevenlerin hoşuna gitmeyebilir, fakat spor otomobil tutkunları için büyük bir keyif sunuyor.

Test sürecinde, 5N'nin performansı etkileyici bir şekilde gözler önüne serildi. Araç, 4.72 metre uzunluğuyla kompakt sınıfın üst segmentinde yer alıyor. Özellikle “NBG” butonuna basıldığında, yani N Grin Boost moduna geçildiğinde heyecan verici bir hızlanma deneyimi yaşanıyor. Bu modda araç, 740 Newtonmetreye kadar tork üreterek hızlanıyor ve sahte altı silindirli motor sesi ile birlikte sürücüye gerçek bir yarış otomobili deneyimi sunuyor.

Ioniq 5N’nin 3.4 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabilmesi etkileyici. Ancak vites simülasyonu aktif olduğunda hızlanma süresi uzayabiliyor. Araç, virajlarda oldukça stabil bir şekilde yol alırken, sürüş deneyimi hemen her koşulda eğlenceli ve heyecan verici olmaya devam ediyor.

Günlük kullanıma uygunluğu da dikkate değer. 5N, bir yarış makinesi olmanın yanı sıra, konforlu bir binek otomobil gibi de kullanılabiliyor. 480 ile 1540 litre arasında değişen bagaj hacmi ve iç mekanın genişliği aileler için de uygun olduğunu gösteriyor. Eco modunda, sessiz ve verimli bir sürüş deneyimi sunan bu araç, şehir içi ve dışı ulaşımda tatmin edici bir performans sağlıyor.

Ioniq 5N’nin dış tasarımı da dikkat çekici. Standart Ioniq 5’in retro tarzını benimseyen tasarımı, sportif detaylarla zenginleştirilmiş. Agresif bir görünüm sunan 5N, özellikle kırmızı detaylarıyla dikkat çekiyor.

Ayrıca, araç 80 kWh’lik bataryasıyla hızlı şarj özelliğine sahip. 800 Volt teknolojisi sayesinde, 263 kW’a kadar şarj olabiliyor ve bu da onu piyasadaki en hızlı şarj olan elektrikli araçlardan biri yapıyor. 10'dan 80'e ortak bir şarj sürecinde ortalama 205 kW gözlemleniyor. Bu da sadece 17 dakikada yüzde 70 şarj olabilmesi anlamına geliyor.

Ancak Ioniq 5N'nin bazı olumsuz yanları da var. Özellikle düşük modlarda yüksek hızda sürüş yapmadığında tüketim ciddi oranda artış gösteriyor. Bu da sürücüleri hız tutkusuyla baş başa bırakıyor, ancak bu durum bir miktar pişmanlıkla sonlanabilir. Ayrıca, araç fiyatı 74.900 Euro'dan başlıyor. Rekabetçi fiyatlarla açıkladılıp, iç mekanında kullanılan bazı malzemeler kalitesiz görünebiliyor.

Sonuç olarak; Hyundai Ioniq 5N, performans odaklı sürücüler için mükemmel bir seçenek sunuyor. Elektrikli otomobil deneyimini zenginleştiren bu araç, hem hız tutkunlarının hem de ailelerin ilgisini çekebilecek çok yönlü bir model. Sürüş keyfi ve görsel açıdan sunduğu zenginlik, kullanıcısına unutulmaz bir deneyim yaşatıyor.