2024 BMW i4 M50 Test Sürüşü

2024 BMW i4 M50, BMW'nin i4 serisinin en yüksek performanslı modelidir. Hızlanma değerleri bir tarafa bırakıldığında, i4 serisinin en iyi yol tutuşuna ve sürüş konforuna sahip olduğu söylenemez.

M50, diğer i4 modellerine kıyasla daha kısa bir sürüş menzili sunarken, hızlı ve öngörülebilir bir şarj imkanı sağlar. 2025 yılında BMW'nin Yeni Sınıf araçları piyasaya sürülene kadar, i4, Alman otomobil üreticisinin elektrikli araçlar için giriş noktası olmaya devam ediyor. Ancak yaklaşık 90.000 dolarlık fiyat etiketi, onu pek de makul bir giriş seviyesi elektrikli araç yapmıyor.

2021 yılında i4 hatchback'in çıkışından sonra pazar biraz değişti. Hyundai Ioniq 6, çarpıcı bir tasarıma sahip bir sedanın oldukça geniş ve verimli olabileceğini gösterdi. Polestar 2, arka tekerlekten çekişe odaklanarak önemli bir değişiklik gerçekleştirdi. Tesla Model 3 Performans ise tamamen yenilendi.

M50 modeli, BMW'nin ikonik sürüş deneyimini elektrikli araç dünyasına taşıma hedefindedir. Bununla birlikte, daha düşük model olan i4'ler, bu deneyimi daha az ağır bir şekilde sunma kabiliyetine sahiptir.

M50, 469 hp ve 538 lb-ft tork üreten arka güç odaklı iki kalıcı mıknatıs motoru ile donatılmıştır. 0'dan 60 mph hıza 3.7 saniyede ulaşma süresi, onu sağlam bir hızlanma deneyimi sunan bir model haline getiriyor.

Ancak i4 M50, bir 3 Serisi gibi sürüş dinamiği sunmamaktadır. Arka yolda ağır bir his veriyor ve resmi ağırlığı 5,018 pound. Steerleme hissi ise isteyen sürücüler için yeterince tatmin edici değil, çünkü yol yüzeyinden gelen geri bildirim eksikliği var.

BMW i4, hızlı şarj süreleri konusunda güvenilir bir performans sergiliyor. 350 kw’lık bir şarj istasyonunda %4 şarj seviyesinde 30 dakikada %71’e ulaşabiliyor. Bununla birlikte, M50’nin verimliliği ve menzilinin diğer modeller gibi başarılı olmadığını görüyoruz. 20 inçlik jantlar seçildiğinde, menzil resmi olarak 269 mil'den 227 mil'e düşmektedir.

Ön koltuk konforu oldukça iyidir ve ayarlanabilir destek sağlayan spor koltuklar sunulmaktadır. Ancak arka koltuk alanı sıkışık ve iç mekandaki ferahlık hissi yetersizdir. Uygun fiyatla daha geniş bir iç mekan sundukları açıkça görülen diğer elektrikli araçlarla kıyaslandığında, BMW i4, sınırlı arka koltuk alanı nedeniyle beklentilerin altında kalıyor.