2021 Toyota RAV4 Prime İlk Sürüş İncelemesi

2021 Toyota RAV4 Prime, plug-in hibrit sınıfında yeni bir soluk getiriyor. All-electric sürüşte 30 milin üzerine çıktığında, bu deneyimin oldukça farklı olduğunu hissetmek mümkün oluyor. RAV4 Prime, büyük 18.1 kWh'lik bataryası ile 42 mil menzil vaat ediyor, bu da sürücülerin işe gidip gelmelerini egzoz emisyonu olmadan gerçekleştirmelerini sağlıyor.

Amerika genelinde, yalnızca Kaliforniya ile sınırlı olmayan geniş bir ulaşılabilirlikle sunulan RAV4 Prime, Chevy Volt'un bıraktığı yerden alıyor. Ayrıca, crossover segmentinin en sıcak modeli olarak öne çıkıyor. RAV4, Amerika'da üç yıl üst üste en çok satan SUV unvanını kazanırken, RAV4 Hibrit de geçen yıl en çok satan hibrit oldu ve Toyota Prius'u geride bıraktı.

RAV4 Prime, hemen hemen tüm teknoloji ve özel ihtiyaçları karşılıyor. Kış aylarında motorun çalışmasına gerek kalmadan çalışan ısı pompası iklim kontrol sistemi, dört tekerlekten çekiş ve 2,500 pound'a kadar çekme kapasitesi sunuyor.

3 günlük ve 250 milin üzerinde gerçekleştirdiğim sürüşlerde RAV4 Prime'ın performansı beni etkiledi. İlk olarak, 72°F'de ayarlanmış iklim kontrolü ile karıştırılmış bir rota denedim. Portland'ın sokaklarında 20 mil, ardından otoyolda 30 mil daha kaydettim. Elektrik gücüyle toplamda 52.5 mil kat ettim.

Rota detaylı analiz yapıldığında, EV modunda 84 mph hızlanma yapılabileceği görülüyor. RAV4 Prime'ın akıcı güç aktarımı, yalnızca hibrit modda gücü anında sağlıyor. Hibrit modda, 60 mph'ye ulaşmak 5.7 saniye sürerken, bu modelin RAV4 ailesinin en hızlısı olduğunu gösteriyor.

RAV4 Prime, performans açısından oldukça tatmin edici. 302 beygir gücü sunan sistem, hibrit sistemin boyutunda önemli bir değişiklik olmaksızın bu gücü sağlıyor. Elektrik gücü olmadığında ise, RAV4 Hibrit ile neredeyse aynı verimliliği sergiliyor.

Şarj süresi 4.5 saat olarak belirlenen RAV4 Prime, 96 prizmatik hücre ile donatılan sıvı soğutmalı bataryaya sahip. 6.6 kW'lık şarj cihazı ile bu süre 2.5 saate düşebiliyor. Toyota, yerel emisyonları azaltmak için şehir içine girerken bataryayı yeniden şarj etme işlevi sunuyor.

Tasarımında daha az dikkat çekici detaylar bulunan RAV4 Prime, iç mekanda yine de kullanıcı dostu bir deneyim sunuyor. Başlık gösterge ekranı ve daha büyük bir dokunmatik ekran ile donatılmış. Kullanıcılar Apple CarPlay, Android Auto ve Amazon Alexa ile uyumlu sistem sayesinde konforlu bir sürüş deneyimi yaşıyor.

RAV4 Prime, yolculukları daha verimli hale getiriyor ve aile ile birlikte elektrikli sürüşkeyfi sağlıyor. Ancak, Toyota'nın yıllık yalnızca 20,000 RAV4 Prime üretmeyi planladığı da unutulmamalı. RAV4 Prime, plug-in hibritin tam anlamıyla ne olması gerektiğini kanıtlıyor.