Fransa E-Araç Desteklerini Azaltıyor

Fransa hükümeti, 2025 yılı için elektrikli araçlar (E-Araç) destek bütçesini önemli ölçüde azaltmayı planlıyor. 2024 yılı için ayrılan "eko teşvik" bütçesi 1,5 milyar Euro iken, bu rakam 2025 yılında 1 milyar Euro'ya düşürülecek.

Finans Bakanlığı'nın açıklamasına göre, batarya teknolojilerindeki ilerleme ve ölçek ekonomisinden ötürü elektrikli araçların maliyetleri azalmış, bu da E-Araçların pazar payını artırmıştır. Böylelikle sübvansiyonlara olan ihtiyaç azalıyor.

Hükümet, bütçe kesintisinin nerelerde hissedileceği konusunda henüz ayrıntılı bilgi vermedi. Şu anda "eko teşvik" programı, alıcıların gelir düzeyine ve araç ile bataryaların üretimindeki CO2 emisyonlarına göre belirleniyor. Gelir düzeyi yüksek olanlar için 4.000 Euro, düşük gelirli vatandaşlar için ise 7.000 Euro’ya kadar destek veriliyor.

Yılın başında, Başkan Emmanuel Macron, gelir seviyesi yüksek olanlar için desteği 1.000 Euro azalttı ve ticari araçlar için tamamen kaldırdı. Ayrıca, ticari olmayan araçlarda da 1.000 Euro'luk bir kesinti oldu.

2025 yılı için öngörülen bütçe kesintisi hakkında, "mütevazı hanelere öncelik verileceği" açıklaması yapıldı. Bu durum, Fransa'nın elektrikli araç geçişini, özellikle düşük gelirli kesimlere teşvik etmeye yönelik mevcut stratejisini sürdüreceğinin bir göstergesi.

Fransa, düşük gelirli bireylere yönelik sübvanse edilmiş elektrikli araç kiralama programını başlatmıştı, fakat bu program, yüksek talep nedeniyle hemen durdurulmuş ve 2025 yılında yeniden başlayacağı açıklanmıştır. Destekli kiralama için, araç fiyatının 47.000 Euro'nun altında ve ağırlığının ise 2,4 tonun altında olması gerekmektedir.

Fransa'nın çevre teşviki, 2023/24 yılından bu yana araçların ve bataryaların üretimindeki CO2 emisyonlarına bağlıdır. Bu bağlamda, araç modelinin özellikleri, ağırlığı, malzeme kaynağı ve çevresel etkileri gibi çeşitli kriterler değerlendirilir. Çinli üreticilerin bu kriterleri karşılaması ise oldukça zor görünmektedir.

Bunun yanı sıra, Fransa, olumsuz çevresel etkilere sahip yakıtlı araçlar için uygulanan "malus" sistemi ile de yıllardır sürdürülebilir bir ulaşım politikası izlemekte. Malus, ilk tescil sırasında alınan bir vergi olup, ekonomik olarak zararlı araçların pazar payını düşürmeyi hedefler.

2025-2027 yılları arasında ise bu cezalar artırılacak. CO2 emisyonlarına göre belirlenen ceza vergi oranları, 118 g/km başlangıç noktası ile başlamakta ve 50 Euro’dan başlamakta. Ancak emisyon değerleri yükseldikçe bu oranlar hızla artarak 60.000 Euro’ya kadar ulaşabilmektedir.

Hükümet, 2025 yılında bu eşik değerinin 118 g/km'den 113 g/km'ye, yüksek oranının ise 70.000 Euro'ya çıkarılmasını planlıyor. Bu değişiklikler sayesinde 2025 yılında 120.000 yeni aracın vergilendirilmesi öngörülmekte. 2026 ve 2027 yıllarında ise malus oranlarının ve limitlerinin daha da sıkılaştırılması bekleniyor.