Mazda'nın Yeni Hibrit Spor Aracı Iconic SP

2023 Tokyo Otomobil Fuarı'nda Mazda, RX-7 mirasını elektrikli bir geleceğe taşıyan Iconic SP adlı hibrit spor otomobil konseptini tanıttı.

Wankel rotary motorunu icat etmeyen Mazda, bu motoru spor otomobillerde, özellikle RX-7 ile tanınır hale getirmiştir. 2012 yılında RX-8'in üretiminin durmasından bu yana benzer bir model üretilmemişti. Mazda, artık bu motoru MX-30 R-EV'de bir menzil artırıcı olarak yeniden tanıtsa da, Iconic SP, rotary gücünün en tanınabilir formunda nasıl yeniden hayat bulabileceğini gösteriyor.

Iconic SP, bir batarya paketi şarj eden iki rotorlu bir motor ile donatılmıştır. Bu, serisi hibrit bir yaklaşımı işaret etmektedir. Mazda, güç aktarma sisteminin elektrik tarafı hakkında çok fazla detay vermese de, kombinasyonun 365 beygir gücü ürettiğini belirtiyor; bu güç, 3.196 pound (yaklaşık 1.450 kilogram) ağırlığındaki aracı hareket ettiriyor. Mazda ayrıca ideal bir 50/50 ön/arka ağırlık dağılımına ulaştığını iddia ediyor.

Görünür bir şarj portu olmasa da, Mazda'nın basın bülteni, bataryanın motordan şarj edilmesinin yanı sıra, 'yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektrikle' de şarj edilebileceğini belirtiyor; bu, aracın bir plug-in hibrit olduğuna işaret ediyor. Iconic SP'nin, 'açık hava keyfi sırasında ve bir felaket anında güç sağlaması' için tasarlandığı belirtiliyor, bu da iki yönlü şarj yeteneğine sahip olduğunu düşündürüyor.

İki rotorlu motorun ayrıca 'karbon nötr yakıtlarda' ve hidrojenle çalışması için tasarlandığı bildiriliyor. Bu çoklu yakıt yaklaşımı, rotary motorun MX-30 R-EV'deki menzil artırıcı işlevinin ötesinde kullanımlar için kurtarılmasına yardımcı olabilir.

Iconic SP'nin akıcı ve alçak tasarımı, 1990'larda üretilen FD RX-7'nin son neslini anımsatıyor. Konseptin dizaynı, RX-7'nin pop-up farlarının güncellenmiş bir versiyonunu da içeriyor. 164.5 inç uzunluğunda olan Iconic SP, mevcut Mazda MX-5 Miata'dan 10.4 inç daha uzun; MX-5, hafif yapısıyla ve temel yaklaşımlarıyla şu anki en çevreci spor otomobillerden biri olarak öne çıkıyor (muhtemel elektrikli araçlar hariç).

Iconic SP üretime geçerse, rotary motoru ve olası serisi hibrit sistemi onu benzersiz kılabilir. Ancak, seri hibritler yüksek performans veya lüks otomobiller için mükemmel bir eşleşme olmayabilir. Belki de Mazda sihrini burada yapabilir.