Hyundai'dan Kendi Batarya Hücreleri İçin İlk Adım

Hyundai Motor Grubu, kendi batarya hücreleri için pilot üretim hattı kurma hazırlıklarını hızlandırıyor. 'The Korea Economic Daily' tarafından aktarılan bilgilere göre, bu adım, içerde batarya teknolojisini geliştirme ve elektrikli model performansıyla maliyetlerini iyileştirme amacı taşımaktadır.

Şirket, ilk etapta, Anseong’daki araştırma ve geliştirme merkezinde 1-2 GWh kapasiteli prototip üretim hatları kurmayı değerlendiriyor. Hyundai'nin bu süreçte, Nickel-Kobalt-Mangan (NCM) gibi 'ternary' batarya türlerine yönelmesi bekleniyor.

Geçtiğimiz Kasım ayında, Hyundai'nin kendi batarya hücrelerini geliştirileceği yönünde spekülasyonlar gündeme gelmişti. Ancak o zaman, LFP hücreleri üzerine odaklanıldığı belirtilmişti. Şimdi ise daha somut adımlar atılıyor: İkinci çeyrek itibarıyla, batarya malzemelerini tedarik edecek tedarikçilerle görüşmeler başladı. Hyundai, bu bağlamda LG Chem gibi Güney Koreli firmalarla ve Çinli firmalarla müzakereler yürütüyor.

Görüşmelerde, 2027’den itibaren tedarik edilecek katotların miktarı ve fiyatı konuşuluyor. Ancak Hyundai'nin, kendi batarya hücrelerinin hacimsel üretimine geçip geçmeyeceği henüz netlik kazanmadı. Şirket, kendi geliştirdiği bataryaları SK On ve diğer batarya hücresi üreticilerine dış kaynak olarak verme ihtimalini de değerlendiriyor.

Hyundai, mevcut durumda Hyundai, Kia ve Genesis markaları aracılığıyla SK On ve LG Energy Solution gibi Güney Koreli üreticilerden batarya hücreleri temin etmekte. Ayrıca, sınırlı sayıda modelde Çinli üretici CATL'den de batarya hücresi kullanılıyor. Ekim 2023 itibarıyla, Hyundai, Samsung SDI'den NCA kimyasına sahip prizmatik hücre siparişi vermiştir ve bu hücrelerin 2026'dan itibaren Avrupa’da kullanılacağı bildirilmektedir. Hindistan'da ise ileride Exide'dan LFP hücrelerinin kullanılması planlanmaktadır.