BAIC'in BJEV Kapasiteleri Dramatik Biçimde Düşürüldü

BAIC, elektrikli araç yan kuruluşu BJEV'in üretim kapasitelerini büyük ölçüde düşürdüğünü duyurdu. Bu değişiklik, şirketin yaşadığı zorlukları gözler önüne seriyor. BJEV, Pekin, Şandong'un Qingdao şehri ve Hebei'nin Cangzhou kentindeki üç fabrikasını kapatacak. Bunun yerine, başkentte yeni bir üretim tesisi açmayı planlıyor.

Üretim kapasitesindeki bu kayda değer değişimle birlikte, BJEV'in yıllık üretim kapasitesi 320.000 elektrikli araçtan, yalnızca 120.000 birime gerileyecek. Bu durum, Çin'de elektrikli araç pazarının hızla büyüdüğü bir dönemde oldukça sıra dışı. Örneğin, Temmuz 2023'te Çin'de ilk kez batarya elektrikli araçlar ve plug-in hibritler, geleneksel içten yanmalı motorlu araçları geride bıraktı.

2013 yılında kurulan BAIC bjEV, Çin'deki elektrikli araç pazarının öncüsüydü; ancak son yıllarda pazarla olan ilişkisini kaybetmiş gibi görünüyor. Şirketin satışları 2019'dan bu yana sürekli azaldı ve 2021 yılında yalnızca 26.000 araç satıldı. 2023'te bu rakam 92.000'e çıksa da, 2024'ün ilk yarısında tekrar 28.000'e düştü. Bu, önceki yıllara göre oldukça düşük bir seviye ve 320.000'lik üretim kapasitesinin gerisinde.

BAIC'in elektrikli araçları Arcfox, Beijing ve Stelato markaları altında pazarlanmaktadır. Stelato, BAIC BluePark ile Huawei'nin ortaklığıdır. İlginç bir detay olarak, BAIC aynı zamanda Mercedes-Benz'in en büyük hissedarı konumundadır ve %9,98'lik bir paya sahiptir. İki şirket, Çin'de birlikte otomobil üretmektedir.