Chery Rusya'daki Üretim Tesislerini Kullanıyor

Çinli otomobil üreticisi Chery, Rusya'daki Volkswagen, Mercedes-Benz ve Nissan'ın eski üretim tesislerini kullanmaya başladı. Bu bilgi, sektördeki kaynaklar tarafından Manager-Magazin'e sızdırıldı.

Rusya'da, özellikle Tiggo SUV modeli ve Exeed markasına ait araçlar bu tesislerde montajlanıyor. Chery, Rus pazarındaki üretimini artırmayı hedefliyor, ancak bu tesislerin uzun vadeli stratejisine dahil olup olmayacağı konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Batılı otomobil üreticilerin Rusya'dan çekilmesinin ardından, Çinli firmalar piyasanın büyük bir kısmını ele geçirdi. Artık Rusya'da satılan araçların yarısından fazlası Çinli üreticilere ait. Bu değişim, savaşın başlangıcından itibaren Çin'in Rus ekonomisindeki etkisinin arttığını gösteriyor.

Rus hükümeti, yerel üretimi teşvik etmek amacıyla, yurt dışında üretilen araçlar için ithalat vergileri getirdi. Bu adım, Chery gibi yabancı firmaların Rusya'da doğrudan üretim yapmalarını teşvik etmeyi amaçlıyor.

Kaluga'daki eski Volkswagen tesisi, Chery tarafından Tiggo modeli için kullanılıyor. Bir Rus otomobil bayisi temsilcisi Mihail Pogonov, Chery otomobillerine olan talebin önemli ölçüde arttığını belirtiyor. Ayrıca, St. Petersburg'daki Nissan tesisi de Tiggo üretimi için kullanılıyor, fakat bu sefer Xcite markası altında. Xcite markası, Rusya'da yeni tanıtılmış olup oldukça dikkat çekmiş durumda.

Chery'nin dışında, JAC gibi diğer Çinli üreticiler de bu değişen piyasa koşatlarından yararlanıyor. 2022 sonunda, eski Sovyet markası Moskoviç adıyla JAC tarafından üretilen yeni bir otomobil piyasaya sürüldü. Bu gelişmeler, Çin'in Rus otomotiv üretimindeki artan rolünü gözler önüne seriyor.

Chery ve Rus hükümeti, bu üretim tesisleri hakkında kamuoyuna herhangi bir açıklama yapmaktan kaçınıyor. Chery, Rusya'daki faaliyetlerinin Avrupa'daki genişleme planlarıyla bağlantılı olmadığını vurguladı. Rus yetkililer ise gelen sorulara yanıt vermekten imtina etti.

Öte yandan, Avrupa Birliği, Çin menşeli elektrikli araçlara karşı gümrük vergileri getirmeyi planlıyor. Bu vergilerin Ekim sonunda yürürlüğe girmesi bekleniyor ve Avrupa otomotiv sanayisini Çin'den gelen sübvanse edilmiş ithalatlara karşı korumayı amaçlıyor. Chery gibi Çinli üreticiler, bu vergileri aşmak ve rekabetçi kalabilmek için Avrupa'da üretim tesisleri kurmayı değerlendiriyor. Rusya'daki durumun bu konuda bir örnek olduğu görülüyor.