ABD'de Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Eşitsizliği

ABD'deki elektrikli araç (EV) şarj istasyonlarının sayısı, 2023'ten bu yana %32 oranında artmış olsa da, bu büyüme eyaletler arasında eşit şekilde dağılmamıştır. Here Technologies tarafından yapılan yeni bir araştırma, bu durumu ortaya koyuyor.

Here, otomobil üreticilerine navigasyon sistemleri ve konum tabanlı hizmetler için harita verisi sağlayan bir firma olarak, şarj altyapısını değerlendirdi. Araştırmada, EV sürücülerin bir şarj cihazına ulaşmak için ne kadar uzaklık kat etmeleri gerektiği, şarj süresinin hızı, belirli bir eyaletteki elektrikli araç sayısı ve varışta boş bir şarj cihazı bulma olasılığı gibi faktörler dikkate alındı.

Hiç kuşku yok ki, GM ve Pilot Company'nin elektrikli araç şarj ağı genişliyor. Eyaletler, dört faktörden her biri için maksimum 25 puan alarak toplamda 100 puanlık bir skora göre sıralandı. Delaware, 79.4 puan ile en yüksek skoru elde ederken, onu 72.5 ile Washington D.C. takip etti. Massachusetts ve Nevada ise 64.2 puan ile üçüncülüğü paylaştı. Connecticut ise 63.7 puan ile hemen arkasında yer aldı.

En düşük puanı alan eyalet ise 19.6 puan ile Alaska oldu. Arkansas, 33.3 puan ile en altında yer alırken, onu 35.3 puan ile Idaho, 37.3 puan ile Nebraska ve 40.7 puan ile Minnesota izliyor.

Spesifik ölçütlere bakıldığında, Delaware, Tennessee, Louisiana, Teksas ve Indiana, şarj altyapısında en büyük iyileşmeleri kaydetti. Kansas, Massachusetts, Maine ve Nebraska ise, çalışır durumda olan şarj cihazlarının %98'inin aktif olduğu ile en güvenilir eyaletler arasında yer aldı. Alaska, D.C. ve Hawaii'de ise, çalışmayan şarj cihazlarının oranı %10'dan fazla olarak kaydedildi.

Bipartisan Altyapı Yasası ile finanse edilen ulusal elektrikli araç şarj şebekesinin yavaş dağıtımı bölgesel farklılıklar göstermekte. Eyaletler, federal fonların nasıl harcanacağını belirlemekle sorumlu olup, şarj altyapısı planlarını uygulama hızları da farklılık göstermektedir. Bu da ağın dağıtımını yavaşlatmaktadır.