İkea'nın Elektromobilite Engelleri

İkea, Almanya'daki mevcut düzenlemeleri eleştirerek, bu kuralların elektrikli mobiliteyi önemli ölçüde yavaşlattığını belirtti. Şirket, Almanya'da en büyük satış ağlarından birini kurmayı hedefliyor ancak bürokratik engellerle karşılaşıyor.

İkea Almanya Genel Müdürü Walter Kadnar, "Yeterli araç ve sürücü yok. Bunun yanı sıra, yüksek akım bağlantılarıyla ilgili sorunlar da var. Bazı lokasyonlarda, 2028'den önce ilgili kurumlara başvuru bile yapamıyoruz. Politika ve iş dünyası birlikte daha iyi çalışabilmeli," şeklinde konuştu. Bu durum, bölgeler arasında büyük farklılıklar olduğunu gösteriyor.

İkea, önümüzdeki üç yıl içinde 54 mağazasında yaklaşık 1000 elektrikli araç şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Uygulama, 2025 baharında başlayacak. Ülke genelinde hali hazırda kamuya açık şarj istasyonları sunan İkea, bu alanda öncü bir rol üstlenmiştir ve halihazırda bazı istasyonlar müşterilere ücretsiz olarak sunulmaktadır.

Kadnar, "Hengeller kaldırılmalı" diyerek, İkea'nın daha sürdürülebilir bir geleceğe adım atma hedefinin altını çizdi. Şirket, sürdürülebilirlik raporları ve çevre dostu uygulamalarla birlikte, 70 milyon euroyu aşan bir yatırım yapmayı ve 19 lokasyonda 23 güneş enerjisi santrali inşa ettiğini duyurdu. Artık tükettiğimizden çok daha fazla yeşil enerji üretiyoruz; ancak ilerlemeyi sağlamak için hürriyetlerin kaldırılması şart," dedi.

Almanya'da bir şarj istasyonu kurmanın zorluğunu ortaya koyan Köln örneği, süreçlerin tekrarlayan bürokratik engellere tabi olduğunu gösteriyor. Hatta, prosedürlerin basitleştirilmesine rağmen 18 farklı kurumun sürece dahil edilmesi gerekiyor ki bu da günler alabiliyor. Özellikle şehir merkezlerinde, ağ işletmecileri altyapı genişletmede geri kalıyor ve birden fazla hızlı şarj istasyonu için yeterli kapasite bulmak oldukça zor.