BDEW Yeni Şarj Noktaları Raporu: 16.000'den Fazla

BDEW, 2024 yılının ilk yarısında 16.063 yeni kamuya açık şarj noktası kurulduğunu duyurdu. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre önemli bir artış anlamına geliyor.

Şarj gücü de bu süreçte artış gösterdi. Ocak 2024'te 5,4 GW olan kurulu şarj gücü, Temmuz 2024 itibarıyla 6,3 GW'a yükseldi. Yüzde 17'lik bir büyüme kaydedildi. BDEW, bu verilerin önceki yıllara göre tekrar üst düzeyde olduğunu belirtti.

Özellikle yüksek güçlü şarj cihazlarına (HPC) olan talep, bu büyümeye katkıda bulundu. BDEW'ye göre, ilk yarıda 3.000'den fazla HPC şarj noktası kuruldu. BDEW, Almanya'nın ulusal şarj ağına yönelik eleştirilerini sürdürmesine rağmen, hızlı şarj noktalarının geniş bir alanda yüksek oranda mevcut olduğunu vurguladı.

Ancak dernek, belirli sorunlara da dikkat çekiyor. Almanya'daki toplam kurulu şarj gücü, Avrupa'nın belirlediği asgari hedeflerin iki katından fazla. Örneğin, AFIR'ın Almanya için belirlediği hedef 2,7 GW iken, mevcut durum 6,3 GW. Yüksek arz ve artan elektrikli araç sayısına rağmen, şarj noktalarının doluluk oranı düşüş göstermekte.

BDEW, şarj noktalarının sadece yüzde 14,5'inin aynı anda dolu olduğunu ve bu oranın bazı bölgelerde yalnızca yüzde 3'e kadar düştüğünü kaydetti. Bunu en iyi durumda olan Böblingen ilçesi, yüzde 29,2 doluluk oranıyla lider konumda.

Elektromobilite monitöründe kaydedilen farklı metrikler tutarsız bir tablo sergiliyor. Kurulu şarj gücü ve araç kayıtları arasında doğrudan bir ilişki bulamayan BDEW, şarj ihtiyacının özel durumlara bağlı olduğunu belirtiyor.

Yılın başından itibaren 5.795 belediyede en az bir kamu şarj noktası mevcut, bu da tüm belediyelerin yüzde 53'üne karşılık geliyor. Ayrıca, halkın yüzde 94'ü en az bir kamu şarj noktası bulunan bir belediyede yaşamaktadır.

BDEW, 2023'te sona eren çevre teşvik programına rağmen, 2022 ile benzer yeni kayıt oranlarının devam ettiğini ifade ediyor. 2023'te kaydedilen rekorların henüz aşılmadığını söyleyen BDEW, elektrikli araçlarda kompakt ve küçük araçların pazar payının sadece yüzde 26 olduğunu vurgulayarak bu segmentin SUV ve arazi araçlarının pazar payı olan yüzde 56’nın oldukça gerisinde kaldığını aktarıyor.

BDEW Genel Müdürü Kerstin Andreae, 2030 yılına kadar 15 milyon elektrikli aracın yolda olması hedefini hatırlatarak, şirketlerin şarj noktalarını artırma çabalarının bu hedefle desteklenmesi gerektiğini belirtti. Eylül 2024 itibarıyla, daha fazla elektrikli aracın yolda olması durumunda, yeni şarj standartlarının önemli bir iş modeli olacağını ifade etti.